檢(jiǎn)查(chá)沈陽導軌式(shì)升降機(jī)輪胎(tāi)應是設備(bèi)定期檢(jiǎn)查中的(de)一部分，而且應(yīng)該被(bèi)列為主要(yào)的檢查項目之(zhī)一。如(rú)果平台任(rèn)何部件出現故(gù)障或問題，那麼(me)必将導緻設備(bèi)停工(gōng)，而(ér)計劃外的任(rèn)何設備停工都(dōu)會帶來損(sǔn)失。因為為避免(miǎn)此類(lèi)意外發生(shēng)定期檢查導軌(guǐ)式升降機狀況是非常重(zhòng)要的(de)。

在正式進行導(dǎo)軌式升降(jiàng)機輪胎檢(jiǎn)查前需要(yào)确認(rèn)升降機是否處于未裝載(zǎi)狀态以(yǐ)及停下(xià)的安(ān)全(quán)狀态。無論進行(háng)何(hé)種類(lèi)型的(de)檢(jiǎn)查(chá)隻要(yào)需(xū)在平台(tái)周圍(wéi)工作那(nà)麼最好(hǎo)确保其處(chù)于空載狀态。如果一定要在(zài)負載的(de)設備周圍工作(zuò)，尤其是當平台(tái)停止或者重新(xīn)啟動(dòng)時必須站(zhàn)在遠一(yī)點的安(ān)全區域(yù)内。

第一(yī)檢查(chá)導軌式升(shēng)降機(jī)輪胎胎側并記(jì)下(xià)輪胎序(xù)号，檢查氣壓，第(dì)二觀(guān)察台面外(wài)觀磨(mó)損是否均勻，并(bìng)查找可能(néng)深達胎冠(guàn)鋼絲(sī)層的(de)任(rèn)何損壞(huài)，第三檢查(chá)胎面(miàn)花紋深(shēn)度，量取胎面中心及内(nèi)外數值(zhí)檢查輪(lún)胎内側。

對(duì)于損壞的沈陽導軌(guǐ)式升降(jiàng)機輪胎輕微(wēi)損壞可以(yǐ)繼續使用，對輪(lún)辋的(de)檢查需要檢查其是否存在裂(liè)紋或(huò)嚴重(zhòng)損壞，以及(jí)輪辋螺母(mǔ)是(shì)否(fǒu)正确擰緊。液壓升降(jiàng)機停止較長時(shí)間後，輪胎溫(wēn)度(dù)較低時進(jìn)行檢(jiǎn)查。導軌(guǐ)式升降機輪胎(tāi)尺寸越大停車所需的時間(jiān)越長，如果(guǒ)測得的氣壓和(hé)标準(zhǔn)壓(yā)力相差(chà)超過10%，必(bì)須盡快(kuài)予以糾正(zhèng)。