升降平台(tái)由于(yú)長時間過(guò)載或(huò)過熱工作(zuò)，繞組絕(jué)緣老化(huà)加速，絕緣最薄(báo)缺陷碳化(huà)緻使(shǐ)匝間短路、相(xiàng)間(jiān)短路或對(duì)地短(duǎn)路等(děng)現(xiàn)象使繞組有些焚毀。盡(jìn)量(liàng)避(bì)免(miǎn)電動機(jī)過載工(gōng)作(zuò)，保(bǎo)證(zhèng)電動機(jī)潔淨并(bìng)通風(fēng)散熱出色(sè)，避免升降平台(tái)電動機一再發起，必(bì)要時需(xū)對(duì)電機轉子(zǐ)做動平衡實驗(yàn)。

此時(shí)電機(jī)的噪(zào)聲很大(dà)，并且(qiě)嚴重發(fā)熱，這也(yě)是(shì)三(sān)相(xiàng)異步電(diàn)機的喪(sàng)命殺(shā)手，一般工(gōng)作十(shí)幾分鐘就(jiù)燒壞了。假如悉(xī)數供電系(xì)統缺(quē)相，很有或許構成多台電機損壞。缺相(xiàng)往往是某一(yī)相(xiàng)或(huò)某兩(liǎng)相出(chū)現(xiàn)燒(shāo)糊現(xiàn)象。單相工(gōng)作是(shì)由于馬達電源一相(xiàng)開路所緻(zhì)，構成開(kāi)路(lù)的要(yào)素經(jīng)常是保險(xiǎn)絲焚毀(huì)，電(diàn)磁接(jiē)觸器不(bú)良，電源線斷開(kāi)了，或許(xǔ)接線不良。

升降(jiàng)平台電(diàn)機斷相(xiàng)保護的方法有很多，建議(yì)大家(jiā)選用(yòng)帶斷相保(bǎo)護(hù)設備的熱繼(jì)電器(qì)的缺相保(bǎo)護；反電流(liú)繼電(diàn)器斷(duàn)相(xiàng)保護；零(líng)序電壓繼電器斷相保(bǎo)護；斷絲(sī)電壓繼電器(qì)斷(duàn)相保護；運用速(sù)飽和電流(liú)互感器保護等。